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   　　東風教練車轉(zhuǎn)載：昨晚，啟程赴京參加全國兩會的周洪宇告訴記者，參考湖北版校車安全條例，對正在征求意見的《校車安全條例(草案)》進行修改完善，將成為他在此次兩會上呼吁的重點。

 　　明確“兒童優(yōu)先”的理念

 　　“兒童是未來社會的建設者，兒童的命運就是民族的命運。關(guān)心兒童的命運就是關(guān)心民族的命運。”周洪宇認為，正在征求意見的《校車安全條例（草案）》缺一個“立法原則”，建議加入湖北版中的“校車安全工作管理應當遵循以人為本、兒童優(yōu)先、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管的原則”，將“兒童優(yōu)先”的理念明確寫進條例，這有助于今后全社會更加重視兒童及其工作。

 　　校車概念的界定不嚴密

 　　他還認為條例中關(guān)于校車概念的界定不夠科學嚴密，建議明確規(guī)定“校車是指按照國家校車標準設計，由具有專業(yè)資質(zhì)的校車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，專業(yè)駕駛?cè)笋{駛，負責接送中小學生及幼兒上下學的專用車輛。中小學、幼兒園等教育機構(gòu)使用小學生校車接送中小學生及幼兒上下學的適用于本條例。

 　　在過渡期內(nèi)仍在使用的用于接送中小學生及幼兒上下學的機動車輛須經(jīng)政府指定部門檢驗合格后方可運行”。

 　　這既從校車的本質(zhì)屬性角度嚴格規(guī)定了校車的含義，又照顧到目前一批未按校車標準生產(chǎn)但仍在運營的機動車輛的實際情況。

 　　民辦幼兒園購車應優(yōu)惠

 　　周洪宇還建議，為鼓勵民辦幼兒園和中小學購買專用小學生校車，減少不安全因素，還應明確規(guī)定“國家對以非財政資金購置校車的教育機構(gòu)給予政策性優(yōu)惠”；為鼓勵校車企業(yè)大批量生產(chǎn)校車、減少生產(chǎn)成本進而降低教育機構(gòu)購置校車的費用，鼓勵專業(yè)運營機構(gòu)參與運營，規(guī)定“國家對校車生產(chǎn)企業(yè)和校車運營方給予政策性優(yōu)惠”；為使更多家庭貧困的學生可以乘上校車，規(guī)定“財政部門應對乘車學生予以適當補貼”。

 　　在供參考的湖北版校車安全條例中還明確提出，校車行駛享有優(yōu)先權(quán)：如普通車輛在道路上遇到校車時應當減速避讓，同向行駛的普通車輛則禁止超越校車，嚴重違反者將負刑責等。--東風教練車網(wǎng)