　東風(fēng)教練車網(wǎng)報(bào)道：目前一些地方政府部門就小排量汽車問題，正在研究制定經(jīng)濟(jì)型小排量汽車環(huán)保和性能等方面的標(biāo)準(zhǔn)，對符合標(biāo)準(zhǔn)的小排量汽車各地要取消限制，國家同時(shí)在稅收上也要給予一些優(yōu)惠政策。

日前，國家發(fā)改委結(jié)束了對新修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》公開征求意見的工作?！吨笇?dǎo)目錄》明確將節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車的整車設(shè)計(jì)、開發(fā)列為鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)。并給出了小排量車的主要技術(shù)指標(biāo)數(shù)值：“燃油經(jīng)濟(jì)性高于國家第二階段限值10％，排放滿足國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，兩廂車長不大于4米，三廂車長不大于4.2米。” 這是自2005年3月，全國解除對小排量車限制后，我國政府再次對節(jié)能環(huán)保型小排量車進(jìn)行具體描述，同時(shí)也是首次從車身尺寸上對小排量車進(jìn)行界定。
　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人表示，我國對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體思路是鼓勵(lì)自主創(chuàng)新和發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車。對發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車的思路是，結(jié)合國家能源戰(zhàn)略，大力發(fā)展小排量節(jié)油型汽車，推進(jìn)轎車柴油化和發(fā)展替代能源汽車。我國能源戰(zhàn)略對汽車產(chǎn)業(yè)要求的近期目標(biāo)是，“十一五”末在汽車保有量翻番的情況下，汽車用燃油消耗增長不超過50％。
　發(fā)改委此次將環(huán)保型小排量乘用車的整車設(shè)計(jì)、開發(fā)列為鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)，并對小排量車明確定義，客觀上避免了經(jīng)濟(jì)型轎車越造越大的趨勢，給經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展指明了方向。（東風(fēng)教練車網(wǎng)）

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國家發(fā)改委確定小排量車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)