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東風(fēng)教練車網(wǎng)轉(zhuǎn)載:目前,中國校車新國標(biāo)已經(jīng)進(jìn)入報(bào)批程序,預(yù)計(jì)將于今年3月全國兩會(huì)審定后正式發(fā)布實(shí)施。
“總的原則是現(xiàn)有校車的安全性要提高,但成本要合理控制,要有利于校車的普及,并通過相應(yīng)條例保障校車的安全運(yùn)營。”工信部代表在會(huì)上提出的總體原則,得到與會(huì)廠家的認(rèn)可,大多數(shù)廠家提出的修改意見也被采納。
春節(jié)前國家有關(guān)部委召集大批技術(shù)專家及校車制造企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人,對(duì)校車新國標(biāo)征求意見稿進(jìn)行了大量修改。此前的意見稿規(guī)定,未來校車將以宇通客車生產(chǎn)的“長鼻子”作為標(biāo)準(zhǔn),修改后則只要求“專用校車前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)”。同時(shí),審定稿對(duì)目前國內(nèi)非專用校車完成淘汰的過渡期縮減至1年。(東風(fēng)教練車網(wǎng))
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