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簡單來說，當(dāng)油門踏板踩下后，透過拉索將節(jié)氣門葉片拉開，此時空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，而引擎的偵測機(jī)制發(fā)現(xiàn)空氣變多了、就增加噴油量，以便搭配出標(biāo)準(zhǔn)空燃比的燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)然這其中還有一堆復(fù)雜的過程。

在早期，一般師傅使用化清劑的方式進(jìn)行清洗時，會直接朝節(jié)氣門內(nèi)部做噴灑的清潔動作。而這次我們使用擦拭的方式來進(jìn)行。這是因?yàn)榛鍎g塑膠、橡膠類的材料，而且還會將所有的潤滑油通通溶解。所以噴灑的方式雖然面積可以更廣泛、但日久也會造成內(nèi)部機(jī)件的損傷，容易造成怠速步進(jìn)馬達(dá)、油封等問題。

東風(fēng)教練車節(jié)氣門清除完畢后，將軟管安裝回去時也要注意，因?yàn)檫@次示范的是渦輪增壓車型，所以萬一軟管沒有安裝牢靠，進(jìn)氣壓力過大時是有可能發(fā)生漏氣或軟管脫落的現(xiàn)象。而在所有動作都完成后，剛開始發(fā)動的瞬間也不要猛加油拉轉(zhuǎn)速，一方面是車子尚在冷車范圍未達(dá)工作溫度，另一方面是如果內(nèi)部有沒安裝好的問題也能及時發(fā)現(xiàn)，不會引發(fā)更大的故障問題出現(xiàn)。