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東風(fēng)9米教練車新車磨合期保養(yǎng)
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東風(fēng)9米教練車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使教練車各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。“良好的開始，是成功的一半”，東風(fēng)教練車磨合的好壞，會(huì)對(duì)教練車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。 新車不用保養(yǎng)。尤其是新司機(jī)，總覺得教練車是新的，沒必要保養(yǎng)；而更多的人，有保養(yǎng)新車的意識(shí)，可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實(shí)新教練車是最需要保養(yǎng)的時(shí)期，新車不保養(yǎng)，兩三年就會(huì)變成老爺車。
壞了就修，保養(yǎng)沒有用。車子出問題了，就送修理，就是不肯在保養(yǎng)上下功夫。浪費(fèi)修理費(fèi)不說，車子壞得也越來越頻繁。
“只開車、不養(yǎng)車”的駕駛習(xí)慣，會(huì)極大損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，直接導(dǎo)致東風(fēng)教練車提速慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、油耗偏高等諸多問題。 在東風(fēng)教練車磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1．選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油：選擇低黏度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，能使摩擦表面得到良好的潤(rùn)滑，減緩機(jī)件磨損。
2．合理使用油料：要盡量添加質(zhì)量比較好的汽柴油(汽柴油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。 由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。大力踩油門急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間工作在大負(fù)荷下，很容易由于沖擊造成磨損。 新的東風(fēng)9米教練車磨合期駕駛中，車主對(duì)待新教練車要十分小心、細(xì)心呵護(hù)，才能使你的新車順利過渡到正常階段。 在東風(fēng)教練車的磨合期，車主應(yīng)按照使用說明書中的提示進(jìn)行磨合、檢查保養(yǎng)后才能進(jìn)入正常使用期。 買了一輛新東風(fēng)教練車，首次車體養(yǎng)護(hù)往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會(huì)出現(xiàn)許多問題。 節(jié)省燃油的技巧
１．輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 ２．輪胎花紋：不同類型花紋輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。 3．行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低擋位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。 4．道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 5．平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
6．車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高與過低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。 7．發(fā)動(dòng)機(jī)：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。 8．傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
9．制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。 10．齒輪油的黏度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為黏度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。 11．風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。 12．燃油標(biāo)號(hào)：不要錯(cuò)誤地以為使用９７＃汽油比９３＃汽油要省油，其實(shí)恰恰相反，加注相同質(zhì)量的９３＃汽油行駛的里程比９７＃汽油更遠(yuǎn)。９７＃汽油只是有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
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